セグウェイ (Segway® Personal Transporter, PT) とは、アメリカの発明家ディーン・ケーメンを中心に開発され、Segway Inc.から発売されている電動立ち乗り二輪車。初期モデル (HT) 開発時のコードネームはジンジャー (Ginger)。
30キロバイト (3,925 語) - 2019年5月28日 (火) 13:00



(出典 news.mynavi.jp)


所有コストが安いなら欲しい!

1 ばーど ★ :2020/01/06(月) 00:26:54.86

移動ツールとしてひとつの立場を確立しているセグウェイが、新たに電動バイクを開発しているという。“エイペックス イン ロサンゼルス”という名が付けられ、0-100km/h加速は2.9秒、最高速度は125mphに達する。

セグウェイが電動バイクを発表│移動する椅子と共にCESで展示(写真4点)

中国市場を主なターゲットとして、セグウェイは電動スクーターや、スケートボードなど様々なアイテムを開発してきた。このバイクもセグウェイブランドを盛り上げる要素のひとつであり、クールなブランドとして改めて認知付ける効果も期待されているのだ。

マテリアルや搭載バッテリーなどについて詳細は公表されていない。その姿を見た限りでは、特に革新的なデザインが採用されているわけではないようだが、スタイリッシュなデザインとなっている。

このバイクは、多くの興味深い電動バイクと並びCESで展示される予定だ。車だけでなく、バイクにおける電動化の世界も楽しみである。

ちなみに、セグウェイはS-Podという移動する椅子も発表しており、こちらも同様にCESで展示されるそうだ。一度のフル充電で43.5マイル走行できるとのことで、少々見た目は変わっているものの、ちょっとした移動にはぴったりのアイテムであろう。

1/5(日) 19:07
octane.jp
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200105-00003940-octane-life

(出典 lpt.c.yimg.jp)





28 2chのエロい人 がんばれ!くまモン! :2020/01/06(月) 00:57:20.40

>>1
ヤード・ポンドとか、マイルとか、ガロンとか、
しつこく使っている国は、さっさと滅びればいいと思う。


38 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:06:02.66

>>28
アメリカが頑なだからなw
お陰で落ち目のイギリスもやめない。


この記事変なのは0-100km/h加速はkmなのに最高速はmph、普通は混ぜこぜに表記しないよ。
なんでどちらかに統一しなかったんだろうね。
まあ、お酒の世界はまだ混ざってるけどな。


34 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:04:54.36

>>1
ダサいな
ナイトライダーみたいなダサさを感じる


36 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:05:31.73

>>34
デビットハッセルホフはかっこいいだろ


45 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:12:52.91

>>1
オフロードセグウェイみたいなので社長が逝去した記憶が…


3 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 00:29:21.22

日本人はすぐ事故起こしたりトラブルの原因になる


15 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 00:38:39.23

>>3
ロシアや中国のドラレコ動画見るだけでその甘い考え吹っ飛ぶわ


59 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:37:30.13

>>3
海外の交通事故数しらんの?


8 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 00:32:12.63

メートルパーアワー?一時間で125メートルも進んじまうのか!?


11 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 00:33:58.65

>>8
マイルパーアワーだと思う


13 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 00:35:16.86

>>8
マイルじゃねーの?
時速200kmか。


14 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 00:36:53.29

立ち乗りバイクじゃないのか


24 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 00:52:18.61

>>14
立ち乗りで0-100kmh到達2.8秒とかどんだけ握力必要なんだよw
というかどんだけ前傾姿勢になれば良いんだよ


96 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 04:41:18.68

>>24
そこら走ってるバイクだってもっと速いの沢山あるぞ


62 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:39:10.20

>>14


83 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 02:27:39.55

>>14
だよね、スピードでなくていいんで、それ出して欲しいわ


23 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 00:48:03.67

なんだ、電動ってだけで、ただバイクか
特殊なセンサーやジャイロを使った凄い機能でも付いてるのかと思った


65 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:40:27.48

>>23
なんだ、転ぶのかよ


25 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 00:53:04.97

バッテリー切れた時の挙動を考えると怖いな。


29 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 00:57:37.63

>>25
出川哲朗 「充電させてもらえませんか?」


(出典 hochi.news)


30 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 00:58:58.69

>>29
移動距離がとんでもなく増えそうw


27 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 00:57:06.36

フル充電で43.5マイル走れるのはゆっくり定速走行した場合で
高速乗って200km/h出したら一瞬でバッテリー切れそうだな


87 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 02:58:24.82

>>27
モーターの特性上そうだろうな


32 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:00:40.02

充電切れに備えて
マイクロタービン発電機載せろ


88 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 02:58:57.66

>>32
そこは人力ペダルやろ


35 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:05:22.46

0→100km/h 2.9秒は リッターバイク並だろ
最高速度が200 km /h
これだけ見ると マッハ3を 思い出すね
セグウェイなら、 ねない曲がらない止まらないも ありそうだし


79 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 02:16:07.23

>>35
それだよな
モーターとバッテリーで出力と航続はどうにでもなるけど、曲がる止まるは二輪のノウハウないと怖すぎる


37 50歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB :2020/01/06(月) 01:05:50.21

>最高速度は125mphに達する。

単位がわからんのだが・・・・・・・・・・


41 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:10:21.82

>>37
マイルでしょ。
125m/h
1マイルは1609mだから125倍すれば最高時速kmだよ。
201km/hってとこだな。


53 50歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆Zay2S8giCsrB :2020/01/06(月) 01:29:20.94

>>41
200Kmとか*じゃねーのか???  バイクとか時速2kmで十分だわw


69 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:56:21.79

>>37
1時間に何マイル進むか だから 1.6倍して 時速に直すと200キロ


60 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:37:34.29

セグウェイも全然流行らなかったな
ハンズで試乗会やってて乗せてもらったけど曲がる動作に難があった覚えがある


64 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:39:55.75

>>60
日本じゃ公道や歩道で乗れないからなぁ
よく考えたら法律変えなきゃ流行るわけがなかった


66 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:41:19.14

>>60
試乗会の店番した事有るけどボーダーがすげー乗り方してたな
ああセグウェイって空飛ぶんだ…みたいな


63 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:39:27.59

セグウェイて今はシャオミの子会社だよな


84 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 02:29:15.76

>>63
マジか、どこでいつ何した、って情報が
中国に届くな


67 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 01:53:53.49

EV全般に言える事だが
ガソリン車に対して
動力性能で優位に立たせるために
無理しすぎ


73 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 02:00:04.19

>>67
スピードはともかくバイク乗りが本当に気にするのは
航続距離と充電時間なんだよなぁ


90 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 03:22:00.59

バイクはバッテリー重量、体積が
車なんか比べようが無いほど厳しいから
今のバッテリー技術じゃ
実用に堪えるもの作るのはまず無理だお


92 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 03:31:10.48

>>90
サイドバッグやリアボックスをつけて、その中にバッテリー入れれば
200kmくらい走れるバイクができるんじゃ?


97 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 04:42:51.30

>>92
バイクは重いってのが最大のネガなんだよ
しかも重量物が真ん中から離れれば離れるほどそれが顕著になる


99 名無しさん@1周年 :2020/01/06(月) 04:45:21.76

>>97
レースでもしない限り、そこまで重量バランスを考慮する必要はないだろう。
街中でもバックやリアトランク積んで走ってるバイクはたくさんあるんだし。